10月24日，按照廈門檢驗檢疫局的工作部署，海滄檢驗檢疫局無人機熏蒸殘留檢測作業(yè)在海滄口岸正式啟動，這是全國口岸此項業(yè)務(wù)的首次“嘗鮮”，也填補了我國在使用無人機進(jìn)行熏蒸殘留檢測作業(yè)的空白。
在當(dāng)前國家大力提倡推進(jìn)口岸通關(guān)便利化的大背景下，廈門檢驗檢疫局與中國檢驗檢疫科學(xué)研究院開展在無人機殘毒檢測應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)。
“這是落實國務(wù)院關(guān)于加快通關(guān)作業(yè)裝備自動化進(jìn)程、提高查驗工作效能相關(guān)要求，也是落實質(zhì)檢總局關(guān)于推進(jìn)檢驗檢疫查驗裝備化、智能化、自動化的具體實踐”,海滄局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此舉有利于進(jìn)一步提高貨物通關(guān)效率，助力通關(guān)便利化，服務(wù)轄區(qū)外貿(mào)發(fā)展。
據(jù)了解，為防止有害生物跨境傳播，使用化學(xué)藥劑熏蒸是國際通行的處理方式。由于磷化氫、溴甲烷等化學(xué)熏蒸劑多為劇毒藥品，其殘毒嚴(yán)重威脅作業(yè)人員的健康安全。盡管有的熏蒸劑添加了刺激性的警戒氣體，但只有濃度較高時才會令人覺察，要以專業(yè)儀器檢測發(fā)覺。
“以往開展熏蒸氣體殘留檢測之前，我們檢驗檢疫人員經(jīng)常需要手持熏蒸氣體殘留檢測儀進(jìn)入到深達(dá)10余米的散貨大船的船艙內(nèi)檢測，每次耗時將近20分鐘，這樣一來耗時久、效率低。”海滄局工作人員介紹道，“而且風(fēng)險性大，一旦在船艙底部發(fā)現(xiàn)熏蒸氣體超標(biāo)，我們爬梯離開時，運動量過大，容易吸入大量熏蒸氣體，發(fā)現(xiàn)中毒意外。”
隨著“特殊改造”的無人機投入使用后，以上問題將迎刃而解。它配備了專門的熏蒸氣體檢測單元儀器，可以同時檢測四種有害氣體，并能實現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳遞，檢驗檢疫人員僅需站在甲板上就可以通過電腦接收檢測結(jié)果，降低風(fēng)險。據(jù)測算，無人機每次下艙檢測，只需2-3分鐘，極大地縮短檢測時間，提高通關(guān)效率，與之前相比，每批貨物的通關(guān)時長可縮短2小時。
海滄局負(fù)責(zé)人透露，經(jīng)過“特殊改造”的無人機無論在抗風(fēng)性、還是在信號穩(wěn)定度和視頻清晰度等方面均具備較高水準(zhǔn)，足以應(yīng)對各種工作情況。不僅實現(xiàn)了檢測結(jié)果電子留痕，將檢測過程全視頻記錄，克服了傳統(tǒng)熏蒸氣體檢測存在的檢測現(xiàn)場無法復(fù)原，檢測結(jié)果難以追溯的弊端，還能充分發(fā)揮高效快捷的特點，使現(xiàn)場檢測時間大幅縮短。
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